第41章 倫敦橋奇遇記

 參觀完博物館，兩個人就在博物館吃了個快餐，然後趕去參觀倫敦塔橋。到了倫敦塔橋後，賽麗絲買了門票，成人門票每張六英鎊，過了引橋來到了大門。賽麗絲又充當了導遊。 

 賽麗絲：“倫敦塔橋的設計在世界橋樑建築業中有一定地位。兩岸兩座用花崗石和鋼鐵建成的高塔，高約60米，分上下兩層。上層支撐著兩岸的塔，下層橋面可讓行人通過，也可供車輛穿行。 

 如果巨輪鳴笛而來，下層橋面能夠自動往兩邊翹起，此時行人可改道從上層通過。橋內設有商店、酒吧，即使在雨雪天，行人也能在橋中購物、聊天或憑欄眺望兩岸風光。 

 我們到了跟前正好過船，橋已開啟，我們看到了全過程。 

 塔橋從1895年全面投入使用以來橋面一共張開過6000多次，平均每星期張開一次。塔橋需要25個人負責它的操作和維護。負責人帕特森說，打開橋面需要五個人，控制室裡有一個人，另外四個人在外面監控路面情況。 

 成傲天和賽麗絲走到了橋中心時就聽有人喊成傲天。成傲天回頭看，原來是碰到了熟人，大學同學於文華。兩個人相遇在他鄉，還在橋中央，真是奇遇呀。他們聊了幾句，應雙方都有任務在身，約了晚上酒店見面就分開了。 

 “賽麗絲，倫敦橋是什麼時候建的？”成傲天問道。 

 賽麗絲講：“984年新倫敦橋建成。1014年毀掉。1176年第一座石頭倫敦橋才建立，費時33年，可它使用了600年，直到1824年，又一座倫敦橋代替了它。這座橋由約翰·蘭尼父子兩代完成，由父親設計兒子建造。父親是司格特人，畢業於愛丁堡大學。從1791年起，他就是那個時代最偉大的土木工程師之一。他建造了許多運河、港口和橋樑，最著名的就是1817年建造的滑鐵盧大橋。”