293 我也想飛！

    當然了，如果能把任何一個系統的全部導航臺都恢復運行，從理論上講全球航班也可以恢復，只要有足夠的飛行員。

    “歐米伽”系統在全球一共只有8做導航臺，分別位於美國的北達科他、夏威夷，挪威、日本、利比亞、法屬留尼旺群島、阿根廷、澳大利亞。

    “羅蘭c”稍微多點，34座導航臺，分佈在美國、加拿大、俄羅斯、印度、北歐、希臘、沙特、中國。

    目前加入倖存者聯盟的團體除了法屬留尼旺群島、利比亞之外，遍佈導航臺所屬的國家，想辦法恢復一部分導航臺的運作並不是奢望。

    但這個想法洪濤暫時沒有透露給聯盟委員會，這就是純粹的私心了。光有導航臺飛機就能遠距離航行了嗎？答案是不能，無線電導航不光要有導航臺，還得有相應的接收設備，那玩意裝在飛機上。

    這兩套無線電導航系統都已經廢棄多年了，現在還有沒有飛機裝備了這種老式的導航設備呢？總體上講，各大商業航空公司的主力機型上應該是沒有的，但也不排除某些老型號或者特殊飛機上還有，比如私人飛機和專機。

    為啥這麼想呢？因為洪濤看過一個新聞，川普的空軍一號就是架舊型號的波音747，駕駛艙裡除了各種先進設備，依舊保留著無線電導航儀和導航員。

    老美肯定不是沒錢給總統專機換新設備，估計是出於備份的考量。萬一gps信號沒了，總不能讓空軍一號找不到基地，那時老系統就起大作用了。

    既然老美能這麼想，別的國家的專機和私人飛機會不會也有相同的考量呢？洪濤覺得非常可能，所以除了首都機場和大興機場，西山機場也必須找找，要說專機，肯定還是那兒多啊！

    “太專業了，聽不太懂……不過我覺得吧，焦樵說你是外國特務並不是一點道理沒有，這些東西是普通百姓應該知道的嗎？”

    周媛都聽愣了，但眼神裡並沒有小姑娘那種對未知的崇拜，而是充滿了疑惑。為了證明自己不是瞎猜疑，還把焦三搬了出來。

    “……你就混吧，都和他一個強調了，很有前途！”對於焦三傳閒話的能力洪濤真是佩服死了，如果以後需要宣傳部門，他肯定是第一人選。

    “如果這個辦法真的可行，恢復導航臺需要多久？”好在焦三在智力方面真沒啥威名，周媛更不想和他相提並論，特務的事也就不再提了。

    “先要看導航臺的位置信息能不能搞到，還得看附近有沒有幸存者團隊。完全恢復不太可能，恢復一部分應該幾個月就能做到。”