第703章滬汽的問題三

　　20世紀60年代中期到20世紀70年代，東桑國汽車工業高速發展，1967年，東桑國超過德意志，成為世界第二大汽車生產國，國內汽車銷量也首次超過百萬輛。整個60年代，日系車企完成了本土的徹底壟斷，同時有條不紊地進行國外佈局，70年代接連爆發的石油危機，徹底幫助了東桑國汽車打開了國外市場。

　　20世紀70年代的石油危機重創了歐美車商，但卻讓推崇小排量的東桑國車企從中受益，東桑國汽車被推上了世界汽車舞臺。石油危機之後，花旗國一部分家庭難以承受高昂的油費，就選擇了東桑國汽車代替大排量的花旗國汽車，並且在歐洲注重節能減排之後，東桑國汽車又進入了歐洲市場，自此東桑國汽車工業一躍成為世界汽車工業的巨頭。1990年，東桑國汽車產量達到1350萬輛，達到歷史峰值，東桑國成為花旗國和歐洲之後第三個汽車工業發展中心。

　　東桑國汽車品牌百花齊放，像豐田、本田、日產、鈴木、馬自達、雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、大發、日野、五十鈴以及斯巴魯等都已經行銷全世界。

　　豐田、本田、日產，作為東桑國三大汽車品牌，擁有完善的產業鏈，林致遠也沒在這三家汽車生產商身上打主意，他瞄準的是一些二線小品牌。

　　林致遠有信心，憑藉革鋼鍍鋅板質優價廉的優勢，打進東桑國的汽車用鋼板市場去。

　　出口日韓，這本來就在林致遠計劃之內，只不過排在第二位而已。

　　在林致遠的計劃中，第一步是拿下長汽和滬汽國內兩大汽車生產商，之後再揚帆出海，但是沒想到，在滬汽這邊受到了冷遇，這不得不讓林致遠臨時修改計劃，把出口提前提到日程上來。

　　林致遠還想和蒼井蘭探討一下選擇品牌的細節，剛開始的時候肯定是要有側重的，可是蒼井蘭根本就不想在現在談這個問題。

　　她一翻身，把林致遠壓在身下，“林桑，這些專業的問題，明天你到我公司去談，我會派人專門與你對接，現在我們還是做些快樂的事吧？”