第568章 燕國之後

 “唉，但說無妨。”

 嬴政笑而言道。

 “陛下，那微臣就斗膽說了。”

 蒙毅說道，“所謂內不避嫌，外不避仇，微臣也認為，微臣的兄長，領兵打仗多年，而朝廷修鐵道，很多時候也是為了運輸兵馬和糧草。所以，讓微臣的兄長負責此事，倒也是有可取之處。”

 “嗯，朕也是這麼想的。”

 嬴政聽了，點頭說道，“不過，對於此事，你們可以一起研究一下。”

 “諾！微臣領命。”

 蒙毅當即領命而去，去統治了蒙恬。

 對於這樣的差事，蒙恬當然十分的樂意接受。

 當下，他就和蒙毅幾人，找了一些得力干將，一起，靠著地形圖，探討研究了起來。

 經過蒙毅和蒙恬的研究和設想，以及對僅有的那些資料的翻閱，最終，他們選定了路線。

 不過……

 蒙毅卻是在去請教趙龍之後，提出了一個特殊的設想！

 那就是，關內和關外的鐵道，不直接連通。

 既然有鐵道，而既然函谷關是天險，那鐵道穿越過函谷關自然是最好也是最安全的。

 否則，另外開闢一條道路，對關中的安全性來講，是有不穩定因素的。

 所以！

 就在函谷關中，修一條特殊的連接道！

 從關中到函谷關的火車，多修那麼幾里，形成一個人字形的匝道，再從尾端進行掉頭，進入另一條越過函谷關的鐵道閘門之後，進行出關。

 如此一來，關內的火車，不能直接出關，關外的火車，更不可能直接進來。

 但，轉換的掉頭匝道，卻是在關內控制的。

 所以，整個鐵道的流通，是關中關內，掌控著主動性和選擇優勢的。

 回頭，萬一關外發生了什麼事情，萬一有什麼反賊，想要藉著這一條道來反噬大秦的，至少不會讓他那麼輕易的靠著鐵道來橫掃關中！

 而計劃了之後，嬴政即刻同意了方案，讓京城附近的鍊鋼和煤炭等，先全力支援修建咸陽城內的幾段鐵道。

 因為，朝廷幹事情也得要錢啊！