第47章 占城購糧

 “無妨，各位卿家，可知道何人懂得造船？”這種事情不是催出來的，趙昺也只能耐著性子說道。 

 不得不說華夏人民的智慧，在各個行業都曾遙遙領先全世界。 

 說到造船，不得不提到一種船舶——車船，又名輪船，也是現代輪船的始祖。 

 最早的輪船是有“輪子”的，以輪激水，故曰輪船。其實就是由動力（人力或畜力）裝置帶動輪槳轉動而使船舶前進後退的。 

 《南齊書祖沖之傳》中所記載的，祖沖之曾建造的“千里船”，可以日行一百多里。 

 這種“輪船”史料缺乏，公認的輪船出現在唐朝。 

 《舊唐書李皋傳》，記載“挾二輪蹈之，掀風鼓浪，疾若掛帆席”。 

 李皋製造的一種新式戰船，兩側各一個輪槳，士兵用腳踩踏，帶動輪槳轉動，使船前進。 

 南宋孝宗時期，陳鏜建造了多達九十艘的車船，大型車船一般長二三十丈，吃水一丈左右，可以載六七百名士兵。最大的車船能載一千多人，長三十六丈，寬四丈一尺、高七丈二尺五寸。 

 （宋朝一丈3.72米，三十六丈長約134米。） 

 北宋滅亡之後，傳統陸路商道被截斷，宋朝轉而大力發展海洋貿易，其造船、導航與航海技術高度發達。 

 宋人林默成為海神“媽祖”的民間信仰文化，從中也能追尋其豐富的歷史內涵。 

 “回陛下，微臣有一好友，名高潛，泉州人士。因苦於韃子壓榨，其族中千餘人從泉州渡海逃亡至廣州灣東海打漁為生。其族人世代造船為業，倘若爭取過來，微臣覺得此人可為陛下效力。”趙有禮想了一會說道。 

 “東海，竟如此之近。真是踏破鐵鞋無覓處，得來全不費工夫。卿家當即刻出發，務必將其族人一併請到。卿家切記，一定要以禮相待。”瞌睡來了送枕頭，趙昺興奮地說道。 

 “微臣遵旨。”趙有禮道。 

 “啟稟陛下，權工部侍郎馬南寶求見。”就在這時一名小黃門邁著小碎步走進殿內，行了禮之後小心翼翼地說道。 

 “快宣！”趙昺說道。 

 “臣，馬南寶拜見陛下！”不多時，權工部侍郎馬南寶走進來，行禮道。 

 趙昺注視著眼前的這位在歷史上南宋已經滅亡的情況下，仍奮不顧身堅持抗爭，最終以身殉國的三十餘歲的男子。 

 突然想起了在崖山戰敗，馬南寶痛哭祥興帝時作的一首詩。 

 “翔龍宮殿已蓬飄，此日傷心萬國朝。目擊厓門天地改，寸心難與海潮消。黃屋匡扶事已非，遺黎空自淚沾衣。眾星耿耿滄溟底，恨不同歸一少微。”