第75章 商業

進步號航天飛機平安落地，還有網傳李偉駕駛過進步號，讓國人對進步號有很大信心。



6月16日，一輛掛著晉牌的勞斯萊斯駛進了新遠公司。



一個體型有些發福的男人下了車，大步向著新遠宇航的接待處走進來。



在之後的自我介紹中新遠對外的經理胡柏知道，他叫陳偉張，59歲，從事礦業開發，俗稱煤老闆。



僅僅是對外公佈的資產就高達幾百億，是晉省排得上的富豪。



“我是個沒文化的人，小時候啊就羨慕飛行員，後來啊羨慕航天員，他們飛的比飛行員還要高。我就一個願望，想要上天上去看看，這輩子上去一回，馬上死了都值得。



你們新遠宇航是高科技的航天公司，搞這個費錢我也知道，只要能儘快圓了我的夢想，價格你們說了算。”



陳偉張簡單直白地表明來意，與大地打了半輩子交道的他最後的夢想是最遙遠的太空，來新遠之前一直在瓊州，完整的看完了兩次火箭發射。



再想到新遠宇航是私人公司，生產航天飛機肯定要賺錢，就想著來碰碰運氣。



對於這個有錢有夢想的富豪胡柏不敢怠慢，很快林炬就出面接待。



“林董事長真是少年豪傑啊，我23歲還在地下，而你的23歲在看都不看不見得天上啊！”



“陳總客氣了，我這也只是趕上了好時代而已。”



林炬客氣回應，大打過招呼也就直入主題，拿出了安德羅夫此前指定得旅遊方案。



“新遠宇航動力一直有自己的商業載人飛行計劃，目前有兩種方案。



一是直接搭乘h1型航天飛機，可以在近地軌道停留12到16個小時，需要前期訓練8個月，單次飛行任務只需要4億元，共有5個座位，每增加一個人只需要再多付5000萬元的訓練費用；



二是我們即將推出的空間站7日遊項目，依然是航天飛機費用4億，空間站支持4人駐留，除去指令長外乘客3人，訓練費用外需要支付空間站維護保養和發射費用的2.8億元，單人包機總共6.8億元人民幣；



此外兩者都可以增加艙外活動項目，這個因為航天服使用次數有限且需要定製就比較昂貴了，單人出艙項目增加5000萬，每24小時可出去一次，方案二比較划算。