第145章 防務新觀察

不過他們不理解，普通民眾則不用理解。



現在人們對大飛機的好奇遠大於噪音帶來的困擾，不少人是攜全家老小組團來看飛機，各地的攝影愛好者、航空愛好者、情報愛好者都聚集在周邊，新遠市的旅遊經濟發展又上一層樓。



蜀川省的領導也是拐著彎以考察名義沒事就來新遠市周邊轉啊轉，特別喜歡看安1250。



這可是全世界最大、最重的飛機，絕大多數配套企業都在蜀川！



也正是在安1250正式首飛的那一天，許多企業才恍然大悟，原來自己居然參與了這麼牛逼的項目。



於是蜀川很多街邊印刷店突然多了類似的業務，就是定製“安1250巨型運輸機零部件合作供應單位”的招牌，掛在廠子最顯眼的地方可勁宣傳。



這跟軍機不同，安1250是純粹的民用項目，不涉及任何保密問題，可以隨便宣傳。



而對安1250持異態度的就是全世界的飛機設計製造商了。



二毛的安東諾夫航空科學技術聯合體據稱在準備材料，要起訴安1250對安225的侵權問題。



雖然安1250看起來確實就是安225的放大版，但任何一個航空人都知道，這玩意哪是山寨出來的，頂多算是參考而已。



空氣動力學是一門全靠吹的學科，氣動外形方面絕對不存在侵權一說，因為根本沒法抄，只能說選擇的技術路線相同。



安東諾夫設計局其實也心知肚明，只是想訛一訛新遠，順便蹭蹭熱度，想吸引目光完成安225的二號機。



新遠可不是基輔，背靠全球第一工業國，擁有全套產業鏈，只要他們想，安1250可以造一千架都沒問題，絕不存在唯一一說，可以使勁用、隨便用，廢了換新的就行，不像安225那麼小心翼翼。



所以安東諾夫設計局對安德羅夫這個俄語裡與康斯坦丁諾維奇·安東諾夫同名的傢伙很是羨慕，能有這樣一個地方發揮自己的才能。



國內科學界也做出了巨大反應，安德羅夫以及安1250項目組的幾個副總師直接被內定今年的科技進步獎，雖然是在體制外，但也有聘為工程院院士的傾向。



畢竟，安1250潛在的用途太大了。



即使林炬透露的成本就接近50億元，但是在高原等道路不便的地區，人們就明白空運恐怕比陸運的時效甚至經濟效益更高。



而安1250機艙360噸，機背載重500噸的指標，還能快速運抵，在軍事上就相當重要。



國內很多地方同樣也有需求，比如電網、工程搶險等部門，所以雖然安1250並非為了商業而生，但剛剛露面就迎來了相當多的訂單。



女票病了，每天分出來碼字的時間都少了一些，累~



(本章完)