第146章 商業訂單

更何況，有這麼大一架飛機刷上順豐的塗裝，可是一件既漲面子又漲股價的好事。



只不過安1250的使用條件有些苛刻，能協調到的機場和剛好能在期望的時間湊滿貨物的航線都不多，所以順豐決定先買一架試試。



所以在新遠公司，就發生了順豐公司打算豪擲60億購買一架安1250的一幕。



其實還真不算太貴，換算成美金差不多10億，波音747一架也要3個多億美金，安1250和三架波音747哪個更值錢還是有數的，單當貨機用絕對划算。



而且還能帶來一個華國特有Buff：國產。



你使用的國內快遞公司，使用的全華國自產的華國大飛機給你運件哦，就衝這一點漲1塊運費就問題不大，相信也有很多人願意支持國產。



還有一點，任何東西國產化都有一個特點：維護保養更便宜。



就算是都看在華國企業的份上，他們就都相信安1250的保修政策絕對沒波音和空客一樣霸道。



對於這樣的買主，新遠也沒有理由拒絕，更何況60億是真的賺！



安1250算上研發費用單架才花了25億，如果生產三架平均成本就只有20億左右，等於這一架飛機就賺回來40億，把研發成本和兩架飛機的錢全補上了！



當然，訂單不止這麼一架，更多的來自軍方。



一架安1250有多重要？貨艙尺寸的7.5*6.9*100米，99A坦克55噸，長寬高分別為7.6米，3.50米和2.45米。



安1250的貨艙是特別加強過的，塞6輛99A當然不能並排放應力太集中，但如果是兩側錯開分佈還是沒問題的，即使這樣排開也不過佔用46米長度，330噸重量，貨艙還能塞30噸，相當於半個運20。



這30噸再吊兩輛坦克搶修車，直接就是一次性空運兩個坦克排！



而想要運20做這些，需要飛7次，戰爭的最佳時機早就錯過了。



尤其是挨著高原的西部軍區那叫一個饞啊，一架安1250空運的物資就夠用好久了，要是再在背上加裝貨艙這個運力不得翻倍？可惜這樣卸貨的時效性就太差了，不太方便操作。



西部軍區強烈要求至少訂購兩架安1250，不管是前線運輸還是平時的物資保障都大有好處，就算是空投物資，那一次投射的重量也是嚇死人，三哥的C17想都不敢想。