第451章 月球高速路

不過我們以後海上回收的次數恐怕也不多，還是陸地上方便些。”

“這樣啊，我還以為是直升機不可靠呢。”

“那倒不至於，雖然動力差了點但質量還是很過關的，怎麼，你有什麼好建議？”

“我打算裁撤掉航空動力部。”

林炬語出驚人，彷彿是在說一件微不足道的小事：

“基地裡太雜太擠了，我打算把包括大氣層內發動機製造、飛行器設計製造的部分統統轉移出去成立一家新公司獨立發展，C810這類飛機也由他們去造。

新公司的業務主要就是中小型航空器和發動機，渦扇、渦噴、渦軸和燃氣輪機都做，基地內的相關生產線都在打包了，準備就在附近找個地盤安置下來。”

“那這家公司可也不小。”

既然是完全剔除，那未來給國內客機、軍機供應的發動機肯定也是這家新公司製造，光是這些訂單就能讓他們迅速壯大成國際一流，再加上新遠早就出名的強大研發能力，估計獨立後也不會差。

林炬點點頭：“是的，我打算把安德羅夫放出去領頭，他打算再研製一款更經濟的大推力渦扇發動機來替換掉xw30，另外準備插足國內還沒什麼人做的直升機，搞大功率渦軸發動機。”

佘院士：“國內的直升機民航需求確實不少，電網和應急救援消防都不少，這個方向沒錯。

你們現在客機制造是國內第一，再加上直升機，相當於通用和半個波音，以後恐怕不缺錢了吧？”

然而林炬卻嘆了口氣，臉上浮現出愁容：

“佘老，月球採礦遇到大麻煩了。”

“什麼麻煩？”

“從我們發現最容易開採的礦場到最近的冰採集地有200公里遠，管道輸送水又不可能，冶煉廠需要大量的水來合成化工原料，所以你說，月球上修幾百公里高速公路要花多少錢？”

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