第387章：彎道超車理論

　　到了70年代，當我國還在與單脈衝雷達較勁時，西方國家已經基本淘汰了單脈衝雷達，開始研究更先進的平板縫隙天線和脈衝多普勒技術。

　　此時，我國連單脈衝雷達都還沒有成熟產品，至於多普勒雷達，我國科研人員更是連原理都沒有搞清楚。

　　可以說，因為發展理念的問題，我們走了很多彎路，也浪費了很多時間。

　　而周揚的話也讓範德彪陷入了沉思，雖然他總覺得周揚這話有問題，但是又覺得確實有些道理。

　　略作思索，他當即問道：“那依周揚同志你的想法，我們該怎麼辦？”

　　“其實不管是雷達還是其它東西，我們的主要目的都是縮短和對手的距離，並最終實現超越，對不對？”

　　“對！”

　　“但是我們現在絕大多數的單位或者是研究所、項目部的思維並不是超越，而是追趕，這一點我說的沒錯吧？”

　　“沒錯！”

　　“因此，我們雖然這些年也取得了一些成果，但實際上整體上還是被人家西方國家甩的很遠，所以我們必須樹立新的思維——彎道超車！”周揚道。

　　“彎道超車？”

　　“嗯，彎道超車是賽車運動中的一個常見現象，意思是利用彎道超越對方，即在一些關鍵點上實現突破，最終超越對手。”周揚解釋道。

　　“但這個關鍵在哪裡？”

　　“新技術，在新技術方面追趕對手，並取得突破！”周揚道。

　　這個道理國內是在好多年後才明白的，比如說新能源，比如說超高壓以及高鐵等等。

　　而聽到周揚說的這些，範德彪雖然有些懵，但是卻覺得似乎很有道理。

　　當下，他準備再和周揚深入的聊一聊這個想法的時候，卻發現周揚竟然轉過了身子，然後拿出稿紙和筆，開始翻譯起了稿子。

　　這下子整的範德彪有些不上不下的，不帶這樣玩兒的！

　　都說好人不說半句話，你這樣子實在是不太友好啊！

　　有心開口繼續詢問，又怕打擾到周揚！

　　不問吧，心裡卻又貓抓一樣難受。

　　殊不知，這正是周揚想要達到的效果。

　　淺嘗輒止，說話就說半句，勾起了他的興趣就不再說了。

　　來日方長，這事兒慢慢來！