第六十二章 工業產值

　　總之，這個女孩子挺好，先惦記上。

　　不過眼下他沒心思去琢磨怎麼拱別人家養的白菜，因為目前的世界格局讓他覺得非常誇張，只是想想就能讓人齜牙。

　　首先，大明雖然自革新改制時起就逐漸開始搞現代化建設了，然而在封建專制的背景下效率不高，直至新世紀憲政之後才邁入黃金髮展期。

　　關稅自主、主權完整、資源豐富、勞力充足……種種因素讓大明在短短三十幾年的時間裡取得了長足的進展。尤其是歐戰時期，作為中立國作壁上觀的大明還趁機發了一波戰爭財，賺得缽滿盆滿。

　　儘管二元君憲下存在大量弊端和拖後腿的傢伙，不過截至目前還沒達到現存體制的瓶頸，可以說大明的快速發展掩蓋了諸多矛盾。

　　然而這是存在極限的，二元君憲本就是新舊雙方妥協的產物，這種政體天生就不穩定，再加上體量大、幅員遼闊，可以說爆炸是遲早的事。

　　目前就工業能力而言，大明三十多年的成果還是差強人意的，至少明人以此自矜。

　　例如最重要的鋼鐵工業，大明在去年達到了1008萬噸的總產量，作為對照，美國為5076萬噸、英國為1232萬噸、德社為2150萬噸、沙俄為1203萬噸、法國為765萬噸、意大利為213萬噸。

　　石油工業，由於暫時只有克拉瑪依與玉門二大油田，再加上一些小油礦，去年總產量為405萬噸。在這方面，美國一騎絕塵，達到了誇張的17186萬噸，是大明的四十二倍、沙俄的八倍；英法意基本依賴進口，姑且按下不表。

　　重要工業金屬的鋁，大明在去年統共產出3.3萬噸，相比之下，美國為14.1萬噸、英國為6.3萬噸、德社為15.8萬噸、沙俄為3.1萬噸、意大利為2.8萬噸。

　　不算關鍵但卻又不可或缺的人造纖維，大明以27.4萬噸的產量位居世界第一，美國為17.2萬噸、德社為12.3萬噸、英國為6.6萬噸、法國為3.5萬噸。此人造纖維並非化學合成纖維，後者目前尚未誕生。

　　而汽車工業是大明最為薄弱的環節，去年轎車與卡車合計僅有7.3萬輛的產量，和美國411.3萬輛相比可謂望塵莫及，英國則為42.7萬輛、德社為37.9萬輛、法國為20.3萬輛，不過有列強吊車尾意呆莉墊底，其僅有6.5萬輛產量。