第311章 時間是把殺豬刀

領導們最喜歡的就是這種調調。

拍下照片放出去，就是國家形象的體現。

聽到楊小腰的牢騷，周不器收回思緒，笑道：“我在想，你楊小腰也算是女中豪傑了，共享單車這麼個吃人的項目，你都能硬著頭皮做下去，結果被一個男人給絆住了，這叫啥？一物降一物嗎？”

楊小腰臉一紅，“用你管！”

溫知夏也很無奈的說：“明明都分手了，又攪合在一起算什麼？”

楊小腰有點心虛，氣短的說：“他跟我道歉了，說會跟我結婚……”

“真傻。”

周不器撇撇嘴，很是不以為然。

別看現在盛世單車做的這麼坎坷，似乎隨時都有夭折的可能。可這是創業啊，楊小腰佔了10%的股份呢，總比打工強。

時間拖的越久，兩人的社會層次和經濟水平差距就越大。

根本沒結婚的可能。

“哎呀，我的事，我自己去處理。”

楊小腰一臉厭煩的樣子，似乎不想在這種事情上多傷腦筋。

工作，大概是她逃避的最佳方式了。

……

因為是初次彙報，所以來的領導級別不高，交通委緩堵處的一位副處長，以及交通發展研究院的兩位專家。

周不器、溫知夏以及楊小腰三人，對盛世單車的重要意義，予以詳細的說明——

“第一，經濟效益。盛世單車不是免費項目，消費金額跟公交車相仿，有一套完整的可變現的商業模式，可以解決最後三公里的出行問題，可以對首都的經濟發展做出貢獻。”

“第二，社會效益。隨著互聯網浪潮第二波來襲，共享經濟的概念又被提起來了。不過從全世界的範圍來看，理論者多、實踐者少。作為奧運會的承辦者，燕京可以展現出大國首都的風采。這有助於市民文明和健康素養、民眾與民族凝聚力的提升。”

“第三，城市建設。交通是老百姓最關心的命題之一，首都的交通……說實話，情況不容樂觀。人太多、車太堵，屢屢造成擁擠現象。新興的出行方式，可以有效的解決這一困境，提升城市活力。”

“第四，品牌效應。如果盛世單車打響了品牌，做成了，那麼一定就會引起資本的追逐。到時候，一定會有第二家、第三家共享單車的公司出現，豐富我國的交通模式。”

“第五，觀念提升。現在，盛世單車發展遇到了很多困難，其中之一就是偷竊率太多，還有很多人在故意損壞。共享單車的推廣，有利於全國人民素質的提升。以先進技術支撐新出行，以共享成果惠及社會，帶來人們生產、生活理念及方式的深遠改變。”

“第六……”

洋洋灑灑，說了半個多小時。

領導和專家聽的多，問的少，大多數時候都是對這種新興經濟模式的茫然。

直到領導詢問，想要申請多少錢時，他的眉頭才猛的挑了一下。

因為周不器報出了一個嚇人的數字——“1個億！”

楊小腰表示，經過粗略估算，要想基本覆蓋四環內的大部分活躍區域，至少需要至少20萬輛盛世單車。盛世單車是高科技單車，造價不菲。如果政府能支持一筆錢，他們自己再想辦法籌集一筆，爭取能達成這個目標。