第160章 造船

　　為了穩固性，橫向的兩塊木板交界處不是平平的拼到一起，而是用l和倒l這樣的方式連接的，這樣才能更牢固，更能抗風浪。

　　船底就這麼釘到了一起，然後就在船底之上加龍骨，龍骨是用的桑木，韌性比較好，可以抗擠壓抗變形，不過這時候就不用木釘了，而是用的大鐵釘，從下面反方向釘到龍骨裡面。

　　龍骨安裝好就是兩側船身，原本白風想做一體式的，但這麼長的船，壓根就沒辦法把木材彎曲到足夠的程度，於是只好一塊塊的拼起來。

　　大體的船身組裝好後，就要對細節進行打磨，前面擋浪板要加上，免得一個浪頭水就全部進船艙了。

　　船身裡又加了些肋骨，來讓船更加的牢固，用時一個多月，白風部十幾米長，最寬處近三米的大船就做好了。

　　動力就是用船槳，一排船槳，完全可以和逆流抗衡了吧，白風估計著，坐滿三十個人是完全沒問題的，只不過想要有活動空間和休息區域的話，人數就得減少一些。

　　白風做船蓬和船帆的計劃還得靠後，等船下水了，要是不沉，那再加裝這些東西也不遲。

　　要是沉了，白風部就只能乖乖的做小尺寸的船，把工藝練好再說。

　　大船的這次下水才說是真正的萬眾矚目，在建造的時候大家就已經發現了不同之處了，要是這大船沒能浮起來的話，那就太可惜了。

　　把大船從部族運到大河還是比較吃力的，哪怕船下面鋪著很多地方木棍減阻，把這大傢伙拉到大河邊也累的眾人大喘粗氣。

　　這次上船的是已經在小船上練好的十幾個族人，配用的是長柄船槳。

　　他們十幾個人站在船上，下面的族人就用盡全身力氣把船推下水，啪嘰一聲，船和大河徹底融合上了。