0143 全身上下都是高配

　　如果換成那臺展覽的sbk級職業賽車，還能再突破，但是不能保證安全性。

　　安全未知的事情，霍利向來不去嘗試。

　　街車壓彎的極限是五十度，但是技術得非常精湛。

　　防賽極限55度。

　　sbk級，極限61度。

　　motogp，極限64度，有一位神做到過68度，馬奎斯。

　　不過那次其實是馬奎斯失誤救車。

　　馬奎斯高速過彎確實很強，但是出彎是他的硬傷，要論gp賽場上的壓彎技術和觀賞性，還得是他的老對手洛倫佐，那叫一個絲滑。

　　霍利完成C彎出道，感覺良好。

　　兩個月的特訓，效果肉眼可見。

　　回頭看向老鬼，老鬼滿意點頭。

　　在業餘車手中，他已經算是頂尖選手了。

　　此時還騎在川崎h2上和粉絲合影的網紅蘇乞兒，臉色徹底沉了下去。

　　50度壓彎是他無法做到的，而且還是在110~120的速度下壓的這麼低。

　　比車，比不過。

　　比技術，比不過。

　　只剩下比粉絲數量了，稍稍還有些優越感。

　　他若是知道此時眼前的這位寶馬車主就是平臺大名鼎鼎的霍教官，估計他會原地挖個坑把自己埋了。