0534 打急眼了，開啟自殺模式

               　　年後，霍利回到江城主導了易速出行的B輪融資。

　　參與投資機構達到了十家。

　　融資規模達到了72億。

　　天虹投資公司向易速出行投資15億。

　　這是霍利去年年底為了準備打這場仗，創建的另外一家投資公司，公司資金來自霍利的私人財富，也就是系統賬上的錢。

　　目前系統賬上還有接近百億的資金。

　　霍利手上另外一家持股資本，順為資本再次向易速出行提供10億的投資。

　　騰訊以現金3億＋微信一級流量入口折價15億人民幣投資易速出行。

　　強音以5億現金＋強音短視頻平臺一級流量入口折價10億投資易速出行。

　　強音雖然流量池大，但是除了電商之外，其他的服務轉化率非常低，而且頁面做的很糟糕，所以同樣是一級流量入口，沒有微信流量入口值錢。

　　兩家傳統車企，也是易速出行的重要合作伙伴，長安控股和奇瑞控股分別向易速出行提供8億和7億的現金投資。

　　中信集團、京東投資、紅杉中國、今日資本向易速出行注資6億。

　　完成B輪72億的融資之後，易速出行的市場估值飆升到了240億。

　　給網約車市場帶來了一場大地震。