0702 一千五百億說虧就虧

               　　想造車，必須解決生產資質問題。

　　不然只能讓其他車商代工，掐你脖子不說，成本肯定是降不下來的。

　　成本降不下來，提高一線工人的待遇也是天方夜譚，到時候就是自己打自己臉了。

　　霍總這個人不看重錢，但是看重面子。

　　在新能源大會上誇下海口，如果做不到，同行能笑你十年。

　　但是眼前如果從發動機研發、汽車配件生產，再到整車組裝的順序一步步走，去申請整車製造資質，太慢了。

　　等你把車造出來，那時候的市場又不知道是什麼樣？

　　電池研發生產，三大件研發，智能駕駛……必須齊頭並進，才能追上國內新能源市場迭代更新的速度。

　　最簡單的辦法就是收購。

　　收購一家汽車製造商拿到造車資質。

　　理想當年就是這樣做的，花費6.3億收購力帆汽車，拿到造車資質，開始投入理想one的生產。

　　即便面對力帆汽車一系列債務問題，李想還是大膽跨出了這一步。

　　有了整車製造資質，有了力帆的工廠，理想one快速實現量產，如約交付，率先佔領市場。

　　成為幾個造車新勢力中最先實現自主生產的新能源汽車企業。

　　因此奠定了理想在造車新勢力中的龍頭地位。

　　反觀一起走起來的小鵬和蔚來，還在依靠海馬和江淮代工，無法實現自主量產。

　　銷量和市值遠遠落後理想。

　　理想現在一路狂飆，市值已經突破三千億，成為了國內新能源汽車行業裡面最賺錢的公司。

　　霍利如果想要快速殺入汽車行業，最簡單的辦法就是收購車企，買下資質，設計、研發、生產三駕馬車並駕齊驅。

　　江城北區易安汽車辦公大樓。

　　霍利把易速出行的Ceo趙冬叫了過來。

　　囑咐道：“易安超級工廠這個項目一直是你在負責，沒找到合適的人選之前，易安汽車的Ceo暫時由你擔任。

　　易安超級工廠，我們用的是長安的造車資質，現在我們自己出來造車，必須先解決資質的問題。

　　你和各大車商溝通聯繫，看看有沒有願意配合收購的車企，重點關注那些停工停產的車企，或者準備破產重組的車企。”

　　趙冬點頭。

　　實際上從易安汽車這個項目提出來開始，一直都是他在籌備。

　　今天只是由霍利親自點名他暫代Ceo職位而已。