0750 又一位猛將加入

　　比亞迪的沃爾夫岡·艾格是前奧迪的設計師，長城的設計總監菲兒·西蒙斯是前路虎的設計師，吉利的設計師史蒂夫·西拉夫是前賓利的設計師，紅旗的設計師賈爾斯·泰勒是原來勞斯萊斯的設計師……

　　有這些國際設計師的加入，國產車的外觀設計直追世界一線水平。

　　不是說沒有好的華人設計師，比如小米汽車的設計師李田，就是原來寶馬的設計師。

　　汽車設計其實也是汽車工業底蘊的一種體現。

　　毫無疑問，國內和歐美、日本有一定差距。

　　霍利不看好短時間內能夠培養出國際一流的華人設計師，所以只能讓國際獵頭去幫忙挖人。

　　以國際知名設計師為主導，華人設計師輔助完成易安汽車的首款車型設計。

　　就像比亞迪一樣，追尋世界流行趨勢的同時，融入一些中國元素。

　　霍利上午抽空看了一下弗蘭克·斯蒂芬森的作品，非常具有創造力和未來性。

　　設計風格簡潔實用，具有前瞻性。

　　

　　他的設計優先考慮空氣動力學和功能性，結合自然形式和形狀創建一個有凝聚力的整體。

　　符合霍利對易安汽車“顛覆性”、“未來性”的定位。

　　讓付強回覆獵頭公司，這周安排見上一面。

　　……

　　弗蘭克·史蒂芬森專門從倫敦飛了一趟中國。

　　霍利熱情接待。

　　“弗蘭克，很高興和你見面。”，霍利微笑伸手道，“我喜歡你的作品，特別是在邁凱倫任職期間設計的系列超跑，你是我夢寐以求的汽車工程師。”

　　給予了肯定和極高的評價。

　　弗蘭克高興道：“霍先生，獵頭給我講了很多關於你的故事，我覺得不可思議。

　　我向你表示敬佩。”

　　霍利邀請道：“弗蘭克，請，我帶你參觀易安汽車，為你介紹我們的規劃。”

　　“ok，霍先生，辛苦你了。”

　　弗蘭克·史蒂芬森跟著霍利參觀易安汽車，瞭解這家造車新勢力。

　　“易安通過收購的方式獲得了汽車生產資質，目前我們在新能源研究的人才儲備上已經達到了1500人，這個數據還會大幅度增長。

　　公司預計在三年內投入1500億人民幣的資金研發……”

　　Ceo付強為弗蘭克介紹道。

　　“聽上去很棒，易安是一家很有潛力的新能源汽車生產商。”，弗蘭克誇獎道，“中國生產的新能源汽車正在統治世界，歐美國家的官員已經開始慌了。”