0774 資本遊戲是大佬玩的

               　　張磊提到“戰略高度”這個詞，實際上也是在點霍利。

　　霍利之所以想到“北美市場”，是因為當初全球網約車巨頭優步退出中國市場的時候，和滴滴簽訂的併購協議中有一條規定，滴滴不能進入美國市場。

　　相當於斷了滴滴殺入美洲市場的道路。

　　滴滴和優步的併購案屬於相互持股的併購模式，優步中國被滴滴收購，優步持滴滴的股分。

　　這就註定了滴滴全球化之路非常困難。

　　當時唯一能夠和優步掰手腕的網約車平臺就是滴滴。

　　grab雖然在東南亞運營的非常好，一直坐穩市場份額龍頭的位置，但是隨著其他平臺相繼進入東南亞，它的市場份額也在被擠壓。

　　特別是易速試水泰國成功之後，帶給grab的競爭壓力就更大了。

　　市場份額在減少，市值在降，營收也在減少，背後的投資人肯定是坐不住的。

　　這個時候，霍利提出收購grab的想法，背後的股東可能會考慮。

　　如果把北美市場作為嫁衣搬上談判桌，股東們估計就會心動了。

　　現在的全球網約車巨頭優步的市值達到了1600億美金，萬億人民幣的市值，幾乎壟斷了美洲歐洲的市場。

　　原本滴滴可以與之較量一下，但是併購協議決定了滴滴只能當小弟。

　　縱觀全球網約車平臺，還有機會和優步鬥上一鬥的就只有易速了。

　　現在殺入北美市場和優步硬剛，時間來不及，而且風險非常高。

　　收購週期會無限延長。

　　在這樣的情況下，只有一條路可走，那就是“對賭”。

　　和grab背後大股東軟銀等投資機構對賭。

　　拿北美市場份額做賭注。

　　讓他們拿grab的股份投資易速，幫助易速收購grab，完成絕對控股。

　　這是一場百億對賭局。

　　如果輸了，要損失的有可能是幾百億。

　　就像王健林當年的對賭一樣，失敗後負債三四百億，差點讓萬達崩盤。

　　這次對賭比王健林那次的標的還要大。

　　不過霍利並沒有那麼擔憂。

　　畢竟身上有足夠的現金流，就算到時候無法完成北美市場的目標，也能依靠龐大的資金回購股份。

　　虧肯定是虧，但是能穩住大盤。

　　現在除了北美市場，估計沒有其他東西能夠打動grab背後的大股東。

　　張磊見霍利表情嚴肅，直言道，“風險巨大，霍總慎重考慮。