0806 千億項目

               　　國內Ai模型有上百個，千億級以上的Ai大模型有十個，萬億級有四五個，可以說是鉚足勁在追趕openAi和meta。

　　但是你會發現，不但沒有縮小差距，反而越拉越大。

　　霍利在硅谷和馬斯克對話的時候，提到國內大模型比美國落後兩年，其實是保守了。

　　如果openAi發佈Chatgpt5，那麼至少落後三到四年。

　　就算它的對手meta開源Llama3，國內也無能為力。

　　根本原因在算力和訓練上。

　　國內半導體產業，包括華為繫上遊的這些半導體企業，做出來的芯片勉強能夠供應市場需求。

　　意思可以用。

　　但是從長遠發展來看，從Ai賦能各項產業來看，毫無一戰之力。

　　gpu國產化勢在必行。

　　霍利啟動珠峰計劃的半導體計劃也是要去攻克這項難題的。

　　他準備拉華為入局，加入珠峰半導體計劃，依靠華為系打下的基礎，從0.5或者是1開始，比從0開始要快很多。

　　現在就是一場科技競賽。

　　速度一定要快，不然差距會被月拉越大。

　　在Ai大模型的訓練上，霍利有了新的思路。

　　如果gpu的研發和大模型的訓練並軌高速發展，或許能在三到五的時間，追上美利堅，畢竟那邊也在高速發展。

　　這次見餘承東，聊車載芯片是小事，談珠峰計劃-半導體計劃是大事。

　　易安汽車總部。

　　餘承東帶著團隊抵達，Ceo付強熱情接待，帶著一行人到了總裁辦。

　　霍利起身迎接：“餘總，好久不見。”

　　餘承東握著霍利的手道：“霍總，恭喜啊，東南亞大勝歸來。”

　　知道霍利回國，藉著霍利大勝的喜悅，再來談車載芯片的合作問題，估計容易一點，畢竟他面臨的對手是英偉達。

　　霍利笑笑，邀請道，“餘總，各位，我們坐著聊。”

　　“霍總，請。”，餘承東伸手道。

　　雙方落座。

　　易安汽車這邊的高級工程師和架構師也到了會議室。

　　聽取華為新一代車載芯片的介紹。

　　性能在國產芯片中，絕對是遙遙領先，但是和英偉達相比，還有一定的距離。

　　霍利聽完餘承東的介紹後，分析道，“從國內市場來看，和華為合作是最理想的選擇。

　　鴻蒙生態成員已經突破了四千家，未來車機、人機結合是趨勢，易安現在選用華為車載芯片，也可以在未來更好融入到鴻蒙生態中。