0833 買一支F1車隊玩玩?

　　末端車隊一年基本開支都在15億以上，更別提紅牛這種頂尖車隊了。

　　而且f1賽事是一個巨大的利益圈，外面的人想進來，不僅僅要有錢，還得讓其他車隊的總經理簽字同意，簽字之前，你得支付一筆十多億的賽事價值稀釋金。

　　新人的加入一定程度上稀釋了其他車隊的商業資源，你要先補償他們，再看總經理同不同意籤這個字。

　　畢竟f1賽事和其他賽事不一樣，f1賽事每年總收入的50％都會分給車隊。

　　拿紅牛車隊為例，去年第一名就分了8.5億美金。

　　如果在加上紅牛自己的贊助商、活動等收入，紅牛去年撈金接近十五億美金，一百多億人民幣。

　　投入大，風險大，但是回報也很高。

　　霍利下場玩f1，自己組建隊伍一步步來肯定太慢了，只有一個途徑，那就是直接收購現有的車隊。

　　紅牛這麼高的商業價值肯定不會賣，賣也是天價。

　　法拉利、邁凱倫、梅賽德斯這些車隊成績都還不錯，並且車企品牌和賽事融合的也很好，更不可能賣。

　　霍利可以買的只有索伯、威廉姆斯、阿斯頓馬丁這類獨立車隊。

　　索伯已經被奧迪收購了，沙特主權基金盯上了阿斯頓馬丁，正在談，就連威廉姆斯這樣的末端車隊估值也超過十億美金，相當足球五大聯賽中一支上游球隊的價值。

　　玩f1的門檻太高，所以何君才會有些驚訝。

　　但是以他對霍利的瞭解和認識，霍利真想玩，完全有這個實力，只是要提前做好虧損的打算。

　　畢竟f1賽車在國內的受眾度和影響力並不高，吸金能力弱。

　　國內的車企也是考慮到投產比太低，才不敢下場玩f1。

　　吉利在汽車賽事上算是國內的先驅了，但也只玩玩wtCr(房車世界盃)這樣的賽事。

　　和f1肯定沒法比。

　　吉利領克車隊的一輛賽車也就一百來萬的價格，f1賽車光是引擎研發費用就達到了7000萬人民幣。

　　這筆錢夠養一支wtCr車隊。

　　f1還真不是一般人和一般企業玩的起的。

　　何君再次向霍利確定道：“霍總真有投資f1的意思？”

　　霍利道：“我對阿斯頓馬丁這支車隊有興趣。”

　　意思是想截胡沙特主權基金買下阿斯頓馬丁車隊。

　　何君突然燃起了鬥志，“霍總，我知道你不缺錢，但若是需要合作伙伴，我想我可以。”