0856 先談錢再談其他的

英國倫敦。

霍利的私人飛機落地機場，一輛庫裡南和一臺奔馳商務車在門口等候。

阿斯頓馬丁車隊的老闆勞倫斯·斯特羅爾(老斯托爾）派了自己的司機和保鏢過來迎接霍利。

迎接阿斯頓馬丁車隊的新東家。

霍利坐上庫裡南直接去了阿斯頓馬丁車隊的總部。

老斯托爾帶著車隊高層和兩位車手在總部門口迎接。

庫裡南停下，老斯托爾趕緊上前開車門，下意識抬手，避免霍利磕碰。

然後面帶笑容和霍利握手，“mr.霍，歡迎來車隊指導工作。”

“勞倫斯總裁，幸會。”，霍利笑著握手道。

老斯托爾為霍利介紹車隊的兩位車手。

蘭斯·斯特羅爾屬於天才型青年車手，在圍場內的成績也非常耀眼。

第二，他要保留一定股份從事賽車研發工作。

每支車隊只有兩個車手席位，留下蘭斯·斯特羅爾，阿隆索明年就得走人，因為霍利要籤中國車手周冠宇。

在易安團隊和阿斯頓馬丁車隊的談判過程中，老斯托爾就開出了兩個硬性要求。

易安和沙特都接受了這個條件。

但是沒辦法，在霍利眼中，打開中國市場、亞洲市場遠比一個f1獎盃重要。

第一，易安收購阿斯頓馬丁車隊之後，必須給他兒子蘭斯·斯特羅爾預留一個席位。

心裡肯定是有些不捨的，畢竟阿隆索的實力毋庸置疑。

周冠宇在國內的影響力顯然要強很多。

顯然蘭斯·斯特羅爾目前太年輕，還需要培養。

即便如此，他還是擺脫不了阿斯頓馬丁太子爺的稱號。

第一個條件，霍利思考之後也答應了，才搓成了這次收購。

一位是他的兒子蘭斯·斯特羅爾，一位是曾經的兩冠王阿隆索。

現在他帶著三百人的研發團隊親自上陣研發阿斯頓馬丁新方程式賽車的動力系統，已經有所成效了，不想半途而廢。

曾經的兩冠王，特別是06年和舒馬赫的紅藍大戰，堪稱f1賽事經典，阿隆索憑藉全年7個分站賽冠軍，總積分力壓舒馬赫，衛冕年度車手。

如果留下阿隆索，他是最有可能為霍利帶來一個獎盃的車手。

老斯托爾之前接觸了本田，想用紅牛車隊的動力系統，但是被本田拒絕。