0911 霍總成為了活教材

               　　造車三年。

　　上市一天就賣了600多個億。

　　前無古人後無來者。

　　霍利在車圈締造了又一神話。

　　他現在已經成為經濟學者和大學教授研究分析的對象了。

　　為什麼這個青年企業家能夠一直延續自己的神話？

　　為什麼他在任何一個圈子都能混的如魚得水，甚至是做到最好？

　　一家媒體還直播開啟了研究霍利商業思維，和經典營銷案例的分析。

　　還把長江經濟學者請來做客了。

　　那一頓吹。

　　霍利自己看完都有點不好意思了。

　　他能做出這些閃耀的成績，其實就兩個原因，一個是系統提供的龐大現金流，另外一個是他抓住了與國家命運綁在一起的機會，打造了一個愛國企業家的形象，在國內體制下積累了很好的人脈。

　　甚至可以到最上面。

　　這兩個條件缺一不可。

　　照專家們這樣分析下去，等他退休的時候，真的要成為名留青史的人了。

　　在後世人們的眼中，他絕對是百年一見的商業奇才。

　　說實話，心裡還是挺高興的。

　　以一個企業家的身份名留青史，被寫進歷史，成就感十足。

　　江城這邊的掃尾工作做完之後，霍利乘坐私人飛機飛南昌，視察另外兩座工廠。

　　當初為了收購陸風汽車的造車資質，江西這邊國資委給霍利提了一個條件，安置員工處理好不良資產。

　　霍利接收了大部分技工，把陸風在南昌的兩座工廠進行了改造升級，雖然規模不及易安江城超級工廠，但是智能化也達到了4.0的國際先進標準。

　　江西這邊的領導們也在關注易安汽車的大動作。

　　上市一天賣了十七萬臺，六百多個億，這個數據太誇張了。

　　說不定易安能夠在未來幾年內，銷量趕超比亞迪。

　　那可是300多萬臺的年銷量。

　　南昌這邊的兩座工廠帶來的效益就不言而喻了。

　　所以這邊的領導們非常熱情，霍利剛落地，就見到了省裡的公務用車。

　　秘書長親自前來迎接。

　　“霍總，歡迎來南昌視察工作。”，秘書長熱情歡迎道，和霍利握了握手，邀請道，“霍總請。”