於無聲處 作品
第33章迷航30分
“不超過5秒鐘吧。我先是迅速檢查了一下發動機、升降舵和副翼間隙，隨後又確認了一下飛行高度和航向。”
“你發現有異常嗎？”
“當時沒有發現什麼。”
“當時？那後來出現問題了嗎？”
吉姆盯著老魏看了半天，突然問道:“我可以不回答嗎？您作為中國的一名政府官員，是不是應該向不列顛航空公司瞭解這些細節？而且，從我們降落的那一刻，你們就沒收了我的移動電話，我都沒辦法跟女友聯繫……”
“請理解，吉姆先生！”老魏淡淡地說，“因為你們的4577號航班發生偏航，並且是迫降在我們中國的軍用機場，所以我們需要向你們和機上的乘客瞭解一些情況。我也可以告訴你，我們已經通知了不列顛航空公司，他們將會派一名副總裁帶領調查小組來華。根據雙方協商，在他們抵達之前，前期調查工作由我們負責。”
“……”
“你剛才說你在飛機發生顛簸時查確認過航向，請問當時航向正常嗎？”老魏繼續問。
“航向正常，只是自動駕駛系統報告解除，提醒改為手動駕駛。手動駕駛由勞倫斯接管。”
“從發生顛簸到你們發現偏航並尋求迫降，這期間估計有多久？”
“大概30分鐘左右。”吉姆回憶著說。“顛簸停止後，我們發現燃油突然下降了很多，所以只能就近選擇機場迫降。”
“據我們瞭解，4577號航班攜帶了能維持15個小時飛行的燃油，而你們當時只飛了不到4小時，燃油突然就沒有了。你對這件事怎麼看？”
“我無法解釋，也無法相信……”
“你當時跟勞倫斯機長討論過這個異常現象嗎？”
“沒有，我們根本就沒時間討論這件事。當時我們的全部精力都集中在如何讓飛機安全迫降上面。而且……從航班迫降後到現在，我跟勞倫斯機長還沒機會見面！”吉姆最後這句話顯然帶有抱怨的語氣。
“你知道4577號航班實際飛行了多長時間嗎？”
吉姆下意識地看了看手錶，兩眼流露出迷惑……
勞倫斯機長的回答跟吉姆的幾乎一樣。但是當老魏問到燃油突降和飛行時間問題時，他顯然沒有表現出那種自然的驚訝和不解。這在經驗豐富的老魏看來，似乎勞倫斯對這個異常現象已經有所認知。
不過，無論老魏怎樣詢問，勞倫斯都以十分淡定的態度和極具外交辭令的口吻予以回答，其中說的最多的是:需要等待航空公司的調查結果！
老魏在勞倫斯的回答中找不到任何瑕疵，也沒得到任何有價值的信息。只是當他離開勞倫斯房間時，心裡隱約有種難以名狀的感覺。
4577號航班從起飛到降落，實際在空中“滯留”的時間已超過10天，但機上乘客卻沒有一個人能感知出來，而它所攜帶的燃油僅能維持15個小時！如果它中途沒有在某地降落，那又是怎麼做到如此之長的滯空時間呢？！
csda是中國為預防太空天體撞擊地球造成災難發生而專門成立的機構。它最早是負責監測全球衛星和空間站等人造航天器的運行狀態、對那些即將墜毀的航天器進行軌道預判，如果確認其墜落地點為人類密集居住區，則通過“太空警察衛星”的激光炮提前將其擊毀。近幾年來，隨著近地軌道小行星數量的增加，csda的主要任務逐漸轉移到對非人造天體的預警和防範上來。
然而，這次x基地因編號為52156xk-1的系外天體而對艾森進行的研究，竟衍生出麥田圈、恐怖襲擊和航班失聯等一系列事件，是老魏及csda所始料未及和難以理解的。
思考再三，老魏在給總部的調查報告中，不得不採用了一個他從未用過的詞語來表述——
“現有科學無法解釋的非自然事件”！
“你發現有異常嗎？”
“當時沒有發現什麼。”
“當時？那後來出現問題了嗎？”
吉姆盯著老魏看了半天，突然問道:“我可以不回答嗎？您作為中國的一名政府官員，是不是應該向不列顛航空公司瞭解這些細節？而且，從我們降落的那一刻，你們就沒收了我的移動電話，我都沒辦法跟女友聯繫……”
“請理解，吉姆先生！”老魏淡淡地說，“因為你們的4577號航班發生偏航，並且是迫降在我們中國的軍用機場，所以我們需要向你們和機上的乘客瞭解一些情況。我也可以告訴你，我們已經通知了不列顛航空公司，他們將會派一名副總裁帶領調查小組來華。根據雙方協商，在他們抵達之前，前期調查工作由我們負責。”
“……”
“你剛才說你在飛機發生顛簸時查確認過航向，請問當時航向正常嗎？”老魏繼續問。
“航向正常，只是自動駕駛系統報告解除，提醒改為手動駕駛。手動駕駛由勞倫斯接管。”
“從發生顛簸到你們發現偏航並尋求迫降，這期間估計有多久？”
“大概30分鐘左右。”吉姆回憶著說。“顛簸停止後，我們發現燃油突然下降了很多，所以只能就近選擇機場迫降。”
“據我們瞭解，4577號航班攜帶了能維持15個小時飛行的燃油，而你們當時只飛了不到4小時，燃油突然就沒有了。你對這件事怎麼看？”
“我無法解釋，也無法相信……”
“你當時跟勞倫斯機長討論過這個異常現象嗎？”
“沒有，我們根本就沒時間討論這件事。當時我們的全部精力都集中在如何讓飛機安全迫降上面。而且……從航班迫降後到現在，我跟勞倫斯機長還沒機會見面！”吉姆最後這句話顯然帶有抱怨的語氣。
“你知道4577號航班實際飛行了多長時間嗎？”
吉姆下意識地看了看手錶，兩眼流露出迷惑……
勞倫斯機長的回答跟吉姆的幾乎一樣。但是當老魏問到燃油突降和飛行時間問題時，他顯然沒有表現出那種自然的驚訝和不解。這在經驗豐富的老魏看來，似乎勞倫斯對這個異常現象已經有所認知。
不過，無論老魏怎樣詢問，勞倫斯都以十分淡定的態度和極具外交辭令的口吻予以回答，其中說的最多的是:需要等待航空公司的調查結果！
老魏在勞倫斯的回答中找不到任何瑕疵，也沒得到任何有價值的信息。只是當他離開勞倫斯房間時，心裡隱約有種難以名狀的感覺。
4577號航班從起飛到降落，實際在空中“滯留”的時間已超過10天，但機上乘客卻沒有一個人能感知出來，而它所攜帶的燃油僅能維持15個小時！如果它中途沒有在某地降落，那又是怎麼做到如此之長的滯空時間呢？！
csda是中國為預防太空天體撞擊地球造成災難發生而專門成立的機構。它最早是負責監測全球衛星和空間站等人造航天器的運行狀態、對那些即將墜毀的航天器進行軌道預判，如果確認其墜落地點為人類密集居住區，則通過“太空警察衛星”的激光炮提前將其擊毀。近幾年來，隨著近地軌道小行星數量的增加，csda的主要任務逐漸轉移到對非人造天體的預警和防範上來。
然而，這次x基地因編號為52156xk-1的系外天體而對艾森進行的研究，竟衍生出麥田圈、恐怖襲擊和航班失聯等一系列事件，是老魏及csda所始料未及和難以理解的。
思考再三，老魏在給總部的調查報告中，不得不採用了一個他從未用過的詞語來表述——
“現有科學無法解釋的非自然事件”！