第149章 叛逃

運20最大載重66噸，裝載53噸貨物時可以飛行2000公里。



C2最大載重37噸，但實際上裝這麼多就會有強度問題結構承受不住，最多20噸，航程勉強超過1000公里。



這性能，讓人不禁懷疑飛機是陸軍馬鹿設計的。



火箭也是一樣，h系列火箭也就氫氧發動機參數算是不錯，但開始老舊的開式循環，才140噸推力，很難說多先進，發射質量全靠捆綁固體火箭助推器。



就這樣，h系列火箭還總是發射失敗，成功率讓jAxA在媒體面前腰就沒怎麼直起來過。



岡田匡史也不認為h3就能成功，即使去年通過了19億美元的撥款。



19億美元，都能買一架h1了，h3火箭哪一點比得上h1？



恰好二十多天前安1250首飛，這架亞洲（加粗）第一、世界第一的超級大飛機一出世，一夜之間不知道有多少島國青年痛哭流涕。



在世界上，島國總認為自己和華國代表了亞洲，代表了黃種人，所以總會在莫名其妙的地方突然冒出強烈的認同感。



比如體育運動、科技成就等等，當2003年第一個乘坐自己國家制造的火箭的亞洲人上天，島國也是歡欣鼓舞，覺得還是我大東亞厲害。



安1250也是，世界第一超級運輸機，島國民間給他取得外號是“飛翔的大和號”，有好多人請願希望能到華國去買一架，更是在打聽安1250二號機B4143經過島國南部的具體地點和時間，跑到中文互聯網留言希望能飛低一些，好盡情瞻仰亞洲人的榮耀。



岡田匡史的內心同樣也有這樣的認同，作為h3的火箭負責人，他非常清楚h系列火箭註定是困難重重也沒有成就，真正的舞臺，在東方。



(本章完)