第149章 叛逃

扯遠了……



雖然新遠五號乙看上去是有點那啥，但是承接了5月10日首次商業載人發射任務的是堅定號航天飛機，只在十幾天前進行了一次無人飛行的好貨，成色嶄新，算是一種補償？



堅定號最多可搭乘10人，不過本次任務只有5人，指令長新遠職業航天員胡冬，新安汽車高管陳均，兩名煤老闆和島國富豪蓊前擇友，以及800公斤補給和五套艙外航天服。



現在，蓊前擇友已經結束了訓練，和國內低調來華的jAxA兼三菱重工h3火箭的總師岡田匡史在一起。



岡田匡史是自己私下悄悄跑過來的，他早就很想親眼看看華國這兩年在航天上取得的巨大成就，乾脆沒有報備，偷偷以旅遊名義入境。



蓊前擇友接待了他，並邀請他來瓊州一起看火箭發射，以及目送自己上天。



“岡田君，看看吧，華國把瓊州建設成了一個龐大的宇航基地，與之相比種子島航天中心實在是太小氣了。”



在不斷的航天發射任務中，新遠為了方便火箭回收後檢修和一些調整工作，不斷增加在瓊州的工程師，後來發現規模都達到了100多人，加上其他人員超過200人，乾脆在這裡成立了一個分基地。



甚至轉移過來部分產業，這裡的分基地都能完成一些製造工作。



這都只是直接影響，瓊州的經濟現在是旅遊和航天兩條腿，走的又穩又快，當地也是很能感受到這一特色，大街小巷都有航天元素。



岡田匡史看到這些只能嘆氣，jAxA，哪怕是在國內都評價不怎麼樣。



可能是歷史原因，他們對“大”有種變態的執念，發射質量四百多噸就非要冠以“大火箭”的名稱，也在想盡方法發展真正的大型航天器。



但不知道為什麼，這種計劃總是失敗，不論哪個科研方面都一樣。



島國人的科研，往往是可以在某一方面做得非常不錯，甚至數個方向上都比較先進，但是要整合起來就是個三流貨色，讓人不解。



就比如他們的大型運輸機項目C2，用上了阿美提供Cf6發動機，單臺推力26噸，兩臺就是52噸，運20四臺都才62噸推力。