第221章 219,小事情

 像車子上的螺母螺絲，難免有損壞，一般出了問題，就是換一顆螺絲而已。

 但當時對於這方面的標準執行還真的沒什麼標準化，所以質量好的，質量差的，就得看個人運氣了。

 這時候的維修保養什麼的，哪怕何雨柱再細化，也難免暴力敲敲打打的事情。

 三敲兩敲，再加上產品原本的質量問題，所以這些東西的生命力短就是很正常的事情了。

 這種事情，像常師傅這樣的老師傅都是處理出經驗出來了。

 搞了一塊小紙皮墊上，把螺絲擰了下來，就是往廢品箱裡一丟，然後直接換了顆新螺絲。

 那時的扳手，還是以普通扳手為主，活動扳手那種，也就是u字形，往裡面一卡，能包住四個面。

 稍微擰幾下，用力不當，或者沒卡準，出現滑絲問題就很常見。

 所以大車班的廢品箱裡，這種滑絲的螺母螺絲很多很多。

 世上無難事，只怕有心人。

 有那麼一兩個有心人關注到了這個，並把這個事彙報上去。

 事情就到了何雨柱這裡，這種事，指望廠家生產合格率百分百的螺母螺絲，那就別指望了。

 自然何雨柱他們就只能在維修工具上想辦法。

 一個小學徒笑道：“要是能在拆卸過程裡，把整個螺母全部卡住就好了。”

 常師傅也笑道：“梅扳手不就是嘛！”

 小學徒擺擺手，示意不是這個意思，想了半天才說道：“我說的是能對準的。一對上去，就能牢牢卡進去的。不像普通扳手或者梅扳手那樣，卡到一點邊也能用勁，那樣不就損壞少了。”

 這個就是力的使用問題了，何雨柱也不懂這個，但他知道解決辦法。

 後世的套筒扳手，就是對準了基本上就沒滑絲的可能。

 而且他們這邊是軋鋼廠，生產飛機火箭生產不出來，生產最簡單的套筒扳手還是手拿把攥的。

 而且說白了，除了內部菱角硬化方面，套筒扳手其他真沒什麼技術含量。至於以後帶扭力的，那就是另一個技術層次的問題了。