0700 霍總只打高端局

               　　過去十幾年，互聯網圈子一定是最熱鬧的，互聯網大佬們在論壇上的論道博弈，嘴仗撕逼，比追劇還有意思。

　　至今網絡上還流傳著很多經典橋段。

　　但是隨著互聯網大佬們的隱退，這個行業在公眾視野中失去了活力。

　　反倒是這幾年，新能源、智能駕駛成為了社會熱點。

　　輪到車圈的大佬們相互拆臺打嘴仗了。

　　從行業發展方向來看，新能源這類大會論壇引領著汽車製造朝著一個新的時代發展。

　　不僅網友們和消費者們看的熱鬧，在汽車製造從業者和創業者眼中，也能看到很多機會。

　　大會開始第一天，各大車商大佬都表現的和和氣氣，可能是剛到江城，沒放開，稍微含蓄了一點。

　　帶著乾貨過來分享，一起討論未來新能源汽車和智能駕駛發展方向。

　　但是到了第二天的論壇上，車商大佬們火力全開。

　　在電池技術、安全技術、智能駕駛技術、汽車配件……等多個領域展開了博弈。

　　你看不上我，我看不上你。

　　說的直白點，自己的產品就是市場上最好的產品。

　　不僅製造商們嘴仗打的熱鬧，餘承東這樣的智能終端服務商，和曾毓群這樣的電池供應商也被牽聯，加入戰鬥。

　　比亞迪的王傳福質疑寧德時代的電池造價和電池製造技術，和曾毓群在這兩個方面爭的面紅耳赤。

　　幾位造車新勢力聯合上汽、廣汽等幾家傳統車企，把矛頭指向了華為。

　　餘承東現場舌戰群儒。

　　廣汽、上汽乃至和華為有合作的長安汽車……這些傳統車企對華為很不舒服。

　　不用你的東西吧，好像不合群，不入圈。

　　用你的東西吧，總覺得自己的企業失去了靈魂。

　　想加入，但也不想完全由你說了算。

　　一邊合作，一邊又在搞研發。

　　坐在臺下第一排的小康控股集團董事長張興明倒是一臉笑容。

　　他今天是完全看戲來了。

　　和長安、一汽、上汽、比亞迪、吉利……這些車企比，比不過，轉頭投入華為的懷抱。

　　放權讓華為做。

　　華為說哪裡，小康打哪裡。

　　張興明心裡知道和華為合作太香了，賽力斯工廠那邊機器人都要罷工了。

　　銷量猛漲，公司市值直接破千億。