0799 一次性把對手打服

　　全場沸騰了起來。

　　最後兩句話鏗鏘有力，員工鬥志高昂。

　　不打勝仗誓不罷休。

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　　五月一日，東南亞迎來了今年首個旅遊旺季。

　　易速和grab的補貼戰全面打響。

　　霍利沒有搞grab用摩托車解決擁堵問題的手段，雅加達作為東南亞第一大城市，印尼的首都，一定會在旅遊旺季維護好城市形象，加強交通整治。

　　陳炳耀搞了一個“遲到慰問補貼”安撫用戶。

　　霍利直接來了一個“擁堵送溫暖”的服務。

　　在早晚高峰期，因為擁堵問題無法按時達到的，易速送出現金紅包。

　　超出預計達到時間半個小時以上的，按照單價價格向乘客贈送現金紅包。

　　同時，易速把國內那套免單打車的營銷辦法也搬到了東南亞。

　　免費打車就算了，平臺還要倒給你錢。

　　坐車還能賺錢？

　　你敢信？

　　在“免單打車”活動和“擁堵送溫暖”福利的雙重bull加持下，易速以恐怖速度滲透雅加達市場。

　　五月中旬，雅加達易速專職司機突破了四萬人，活躍用戶突破了百萬人次。

　　日均單量也突破了百萬。

　　超過了印尼本土互聯網巨頭gojek，趕超grab在即。

　　這種補貼打法是以燒錢為代價的。

　　半個月燒了兩個億進去。

　　光是五四青年節這一天，易速在雅加達就燒掉了1500萬。

　　當然，和國內補貼戰沒法比，當年和滴滴打了四十多天，最高的一天燒了六七千萬進去。

　　grab高層見到霍利這種燒錢打法，手足無措。

　　跟，資金不足，也不知道要打到什麼時候？

　　不跟，市場繼續被易速瓜分。

　　陳炳耀在高壓之下，調動公司現金儲備繼續跟進。

　　又和霍利打了一週之後，他發現易速越打越猛，運力和用戶還在爆發式增長，而grab近乎在原地踏步。

　　守市場的成本比打市場要大許多。

　　看著公司現金儲備告急，陳炳耀堅持不住了。

　　再一次召開了集團董事會，這次把幾個大股東，grab董事會成員全部叫到了新加坡開會。

　　軟銀集團副總裁米莎，淡馬錫總裁何金，優步全球副總裁科斯洛，滴滴Cfo柳青，豐田投資上田達郎，高瓴資本張磊，ggv紀源資本管理合夥人李宏偉齊聚新加坡，商討如何對付霍利。